お気楽・お気軽・道楽日記

そろそろDモード変更（DRIFT → DIRECT）の時期です・・・

今シーズンの手始めは、Tyrrell P34・・・なんとも悩ましい（苦悩???）

まずはステアリング取回しの妄想です・・・（モヤモヤ～）
アッパーデッキ（FRP）装着してみました！

Futabaミニサーボを使用し、メインシャシーはTAMIYAカーボン(3.2mm厚)

当然ながら・・・まだまだ先は長く、深い？？？

約1年半ぶりの御対面です・・・Tyrrell P34 SIX WHEELER



前回（約1年半前）は色々試行錯誤した結果、見事に失敗に終わったような
ポリカボディは入手済み　塗装はまだですが
Tyrrell P34 SIX WHEELER 1976 JAPAN GP

今回は見事、返り討ちにあわなければ良いのだが・・・

男性の場合、数え年で25歳、42歳、61歳が本厄にあたります。
私も何れかの歳に該当するので・・・

2010年2月1日　大安です
って事で、厄払いへGO

東京都府中市にある大国魂神社へ。


今年1年、無事に過ごせますように。

ヤフオクにて、GPZ900R逆輸入車用サイレンサー（純正）を安価で入手
早速の交換作業です

まずは国内サイレンサーを外します。
入手した逆車サイレンサーに付いてきたガスケットが大丈夫そうなので再利用。

逆車vs国内　排気口系が太い
国内サイレンサーを外してみると・・・中からサラサラ音が
外観程度も逆車サイレンサーの方がGOOD

逆車仕様を取り付けて終了

さすが逆車サイレンサー　排気音が少々図太くなりました
・・・ご近所の事を考えると、これくらいの音量が限界かな
走ってみた感想は・・・
国内サイレンサーでは、なんとなぁ～くフラットな感じで10000prmまで吹けていましたが、
逆車サイレンサーは、6000rpm以上での吹けあがりが少々鋭くなったような気がします
しかし通常走行では6000rpm以上なんて回さなくても十分なんですが・・・

さぁ～て、次はどこに手を入れようかな!?

LOCKHART製のスクリーンを入手しました。

ほぼノーマル形状なのに、なぜ？
それは、さすがに10年近く使用されたスクリーンはヒビ、割れ無く問題無い状態ですが、それなりに年月を感じさせます。
そこで、視界スッキリ!!の為に入手しました。
当初はスモークも考えましたが、雰囲気が重くなりそうなので、敢えてクリアを選択。

交換作業は・・・まだです!!
インナーカウル（アッパー）の脱着が必要となりそうなので、少々気が重い・・・

『グッドポジションKIT』　と少々大袈裟な名称ですが、単なるハンドルスペーサーです。
セパハン＆バックステップのレーサーレプリカ世代ではあるものの、現在は立派なアラフォー!!
って事で少々ポジションがキツいかな・・・
バーハンドルKITも考えたが、それならマスター関係も・・・と、かなり大改造となってしまうので、まずはチョ～お手軽なハンドルスペーサーを試してみます。

12mmUPだけなので、当然ワイヤー＆ホース関係の交換不要!!
①ネジ4本外して
②スペーサーを入れる
③付属の長ネジで締付ける
④説明書通り5分で完了

わずか12mmで体感出来るのか？・・・体感できました!!
カウル効果が損われない程度の変化なので個人的には満足です。
しかし大きな変化を求める方には、？？？だと思われます。

若かりし頃に、憧れていたBIKEは数々ある･･･

特に、GPZ900R（通称Ninja）とGSX1100S（通称KATANA）は自分の中で特別な思い入れのある車種であった。

いつかは所有してみたい･･･が遂に現実となりました!!

TOP-GUNの1シーンより

GPZ900R A12　国内仕様　2001年式


まずはド・ノーマルにこだわって探してました。
さすがに10年前のBIKEなので程度はソコソコですが、これからコツコツとメンテしながら乗っていこうと思います。
とりあえず、OILは贅沢してWAKO'S 4CRを入れてみました。

2010年 1月4日 in YATABE-ARENA

<< 自宅→センター北→川崎IC→谷田部IC→目的地　約90km >>
渋滞も無く、8:10出発、10:00前には目的地に到着しました。


本日のメニューは・・・
F1　・　1/12　・　DRIFT　でした。

『今年もヨロシク!!』　と挨拶代わりのパフォーマンス!?


うぉ～!!　Fサスがぁ～～～!!　そして当然の修理中・・・


私も脇見運転した結果・・・


11:00～20:00まで、みっちり遊びました。

12/29(TU)　RCトップフォース

もちろんDRIFT!!
TA05R & Barracuda-R3 の2台体制で挑みました。
走りの方は･･･いつも通り”イマイチ”かな!?
でも皆でやると何故か楽しいですねぇ～～～

12/30(WE)　Speedway PAL

DRIFT聖地（KK師匠曰く）へ初挑戦!!
←F103 with KK師匠
TA05R(DRIFT) & F103 & F103GT と遊び倒しました!!
DRIFT　：ゼロワン指定。故に、まともに走れません～（泣）
F103　：D-Drive同仕様でOK！（前後BS）
F103GT　：これまたD-Drive同仕様でOK！（ZAC35）
ランチ　：ステーキ
ディナー　：ハンバーグ
何はともあれ楽しい1日でした

今年4月末に予約していた物が、ようやく入荷し取付けました!!
バイク用ETC車載器（一体型）

バーハンドル用取付ステー等を含め、3万円OVER～～～
とっくにETC助成金（1.5万円）も終了しているので補助金無し・・・少々高く感じます～～～
まぁ高速・有料道路料金所での煩わしさから開放されるのでOKとしましょう!?

・・・しかし!!この寒い時期、活躍の場はそんなに有る???・・・無いかな???