お気楽・お気軽・道楽日記

きちんと書いてありました・・・

ちなみに「ピッチングダンパー」にも記載有りです。

完全に見落としてました～

RM01オプションパーツである　"アルミローリングダンパー"
普通に組み立てると
当然だが、通常のダンパー同様に反発がある・・・
これでいいのか???
装着して走行した感じは悪くないのだが、なんだか解せないなぁ～
などと考えていると雑誌記事にて解決策を発見!!


なるほど～　スッキリしました!!
これで反発力の無い、純粋なダンパー効果のみ得られます。
ちなみに、OILは#400→#700へ入れ替えてみました。
これで完璧!?

2012.04.01 at D-Drive

先日、購入したNEWアイテム
NEW MAN JOEST RACING PORSCHE 956
ボディは手付かずですが、シャーシが完成したので初走行してきました!!

セッティングについては、さすがに1日では無理

・・・ですが、徐々に明るい方向へ向いているのではと思います!?

使用タイヤ　F：YOKOMO CRTミディアム　R：YOKOMO CRTソフト

フロント：金（ミディアム）　　ロール：黒（ハード）

ピッチングダンパー：銀（ソフト）&400　　ロールダンパー：400

STサーボはKAWADAパーツを使用して、ミニサーボをスラントマウントに。
※シャーシに穴あけ加工が必要です。


2012.05.20  D-Drive "PARTIES"
☆ CLASSIC 12 Meeting ☆

380トレンド@D-Drive
その火付け役となった可能性の高い★RM01★
最新作が発売となりましたので早速GETです!!


追加で購入したOPパーツ他・・・


暫くは色々と楽しめそうですね～



しかし、明日は・・・

どんな写真が撮れるかな

2012/03/11 (SUN)  D-Drive

早速、RS-380PHで遊んでみました！

使用した感じは・・・周囲の意見と同じでした。
★RM01付属380タイプモーター★比較で少々パワー感が弱い。
BestLapは辛うじての10秒台、しかも1LAPのみ・・・偶然の1LAPですね～

★380★より熱の入りが少ない感じなので指数上げて良いのかな？
次回試してみようと思います。


★　RM01付属380タイプモーター　画像　★

最近のD-Driveトレンド、1/12&380モーター

先日は、TAMIYA-RM01付属380タイプモーターを使用していましたが
本家？MABUCHI-MOTORを使用してみようと入手。

RS-380PH・・・SHでは無いが、これでいいのか???

コミュ&ブラシの様子を覗くと・・・全然当たってな～い感じだったので
540SH同様ブレークインをしてみた・・・
Before　　⇒　　　After

これで何か変わるのか？　変わらない気がする・・・
まぁ、次回のお楽しみです!!

ついでに？持ち合わせが無くなっていたM300用タイヤ・ホイールも入手。

タイヤもKAWADAです～

今年のD-Drive、新たなトレンドの気配が・・・

それは新たなパワーアイテムの採用により実現されている!!

RCカー界では20年以上前から定番化されている　1/12レーシング
その高性能なシャシーに TAMIYA RM01 で採用された　380モーター
一般的には非力と思われる380モーター
その非力なモーターを支えるのは、手軽＆ハイパワーな　LiPo（7.4v）

そのトレンドを試してみようと準備したのが　M300RSW

メインシャシーは、ソフト（1.8t）に変更。
Tバーツィークは、緩めに。
指数は、事前情報より、41～42。
LOWパワーを前提とした妄想セッティング
この状態でのシャシー車重は・・・なんと、約530g!!
ボディ込でも、600g以下です。

ワクワクしながら初コースIN!!
このパワー感やスピード域、なんだか懐かしい気がする・・・
多分、D-Driveオープン1年目のF103に似ている感覚かも!?

とりあえず、初走行なのでチョコチョコとセッティング変更しながら走行し
最終パックにて、本日のBestLap更新！


これからも色々試して情報収集を楽しみたいと思います。

1/12シャシーが余っている方、1度試してみてはいかがですか？
M同様、チキチキバトルも楽しめる可能性大です！
もしかしたら、ハマってしまうかもしれませんよ～

2012年　今年も宜しくお願いします。

今年の年始休暇中は・・・
1月3日OPENのD-Driveにてタップリと寒中RC楽しみましたよ!!

最近は再燃したMYブームF103にて楽しんでいるのですが
例年の冬季よりもD-Drive路面がGOOD!?
前後TAMIYA-BSにて普通に走れてしまいます。

とりあえずは今年のMYベストラップ

F103　（17.5T+LiFe）

2011年　RC走り納めにD-DriveへGO!!

工具も使わず、F103GTお気楽RCです。

今年も有難う御座いました。
また、来年も宜しくお願いします。


そして帰宅後・・・RCパーツ整理中に懐かしい～物を発見!!

D-Drive OPEN-Year 使用のFRウィングです。

早速ですが･･･　BL-21.5T搭載!!

モーターは「ATLAS Force 21.5T」です。

このATLAS Forceシリーズは、”速い”部類ではないと思いますが結構お気に入りです。
理由は･･･

・安い!!　実売価格4980円
・扱い易い!!　穏やかな出力特性
・エンドベル側ベアリングへの注油が楽チン
・エンドベルがボディ同材質なので、エンドベル側からの冷却効率が高い!?
・進角調整とか余計?なものが無い

F103GT搭載時パワーフィーリングを、穏やかな順に並べると、こんな感じでした。

21.5T + LiFe
↓
540SH + LiFe
↓
21.5T + LiFe
*Boost-ON*
↓
21.5T + LiPo
↓
540SH + LiPo
↓
21.5T + LiPo
*Boost-ON*

※Boostは約5分走行後のモーター表面温度が約60度の設定です。

個人的な感想としては･･･かなりGOOD!!
「540SH + LiFe」以下～「540SH + LiPo」以上の広いスピード域を味わえる。

あまりにもGOODな感じなので、F104へ搭載したくなったｶﾓ!?


デカールチューン?を終えたNEW-Body



HSV対決　?
TAMIYA（1/10）　vs　YOKOMO（1/12）