お気楽・お気軽・道楽日記

今年のD-Drive、新たなトレンドの気配が・・・

それは新たなパワーアイテムの採用により実現されている!!

RCカー界では20年以上前から定番化されている　1/12レーシング
その高性能なシャシーに TAMIYA RM01 で採用された　380モーター
一般的には非力と思われる380モーター
その非力なモーターを支えるのは、手軽＆ハイパワーな　LiPo（7.4v）

そのトレンドを試してみようと準備したのが　M300RSW

メインシャシーは、ソフト（1.8t）に変更。
Tバーツィークは、緩めに。
指数は、事前情報より、41～42。
LOWパワーを前提とした妄想セッティング
この状態でのシャシー車重は・・・なんと、約530g!!
ボディ込でも、600g以下です。

ワクワクしながら初コースIN!!
このパワー感やスピード域、なんだか懐かしい気がする・・・
多分、D-Driveオープン1年目のF103に似ている感覚かも!?

とりあえず、初走行なのでチョコチョコとセッティング変更しながら走行し
最終パックにて、本日のBestLap更新！


これからも色々試して情報収集を楽しみたいと思います。

1/12シャシーが余っている方、1度試してみてはいかがですか？
M同様、チキチキバトルも楽しめる可能性大です！
もしかしたら、ハマってしまうかもしれませんよ～

いままで　「デジイチ買うならフルサイズ!!」
と思い、手を出さずにいましたが・・・

安かったので、買ってしまいました～　※ボディのみ

これを皮切りに・・・なんて事にならないように浪費厳重注意です!!

・・・で、つくばに来たついでに霞ヶ浦へ。
そして、試し撮りです。


使用レンズ：　28mm/f2.8、50mm/f1.4　ISO100固定
※画像はPSにて縮小した為、画質は劣化しています。

この程度の写真はコンデジでも十分に撮れると思いますが
”写真撮ってる感”　だけはコンデジより格段に上ですね～
せっかく買ったので、今後は積極的に使ってみようかな!?

2012年　今年も宜しくお願いします。

今年の年始休暇中は・・・
1月3日OPENのD-Driveにてタップリと寒中RC楽しみましたよ!!

最近は再燃したMYブームF103にて楽しんでいるのですが
例年の冬季よりもD-Drive路面がGOOD!?
前後TAMIYA-BSにて普通に走れてしまいます。

とりあえずは今年のMYベストラップ

F103　（17.5T+LiFe）

2011年　RC走り納めにD-DriveへGO!!

工具も使わず、F103GTお気楽RCです。

今年も有難う御座いました。
また、来年も宜しくお願いします。


そして帰宅後・・・RCパーツ整理中に懐かしい～物を発見!!

D-Drive OPEN-Year 使用のFRウィングです。

年明け（1月7日）で車検が切れてしまうので

2011年12月21日（水）　人生初となるユーザー車検に挑戦です。


テスター屋で光軸確認＆調整（1500円）
自賠責保険加入（14100円）
↓
代書屋にて書類作成（600円）
↓
重量税（4400円）、検査手数料（1700円）の印紙購入
↓
自動車税納税確認
↓
検査受付
↓
検査ライン

ライト・ウィンカー・ブレーキランプ確認
スピードメーター試験
FRブレーキ試験
光軸試験
※検査ライン担当員の大変親切丁寧な対応が印象的でした。
↓
検査終了受付
↓
車検証・シール受取り

なんの問題も無く、すんなりと終了
午後の部だったのですが、全く混んでいなかったので1時間少々で全て終了しました。
たぶん慣れれば30分くらいで

時間・費用を抑えられるので、日常メンテしているユーザーには有りですね!!
良い社会勉強になりました。

仕事関係で、「出展者用入門証」を借用出来たので行ってきました
かな～り久々のモーターショー

LEXUS

HONDA

Mercedes-Benz

BMW

AUDI

MAZDA

YAMAHA

KAWASAKI


閉館時（20時）には、各ブースにて綺麗なコパニオンの方々が整列して見送ってくれます


個人的な”お気に入り”は・・・

SUZUKI SWIFT Sports　展示台に輝いていた綺麗な花でした

そんな素敵な笑顔されたら・・・　惚れてまうやろ～!!　（吉本新喜劇風に表現）

今回は大阪の難波・心斎橋付近からです。
この辺りへ来ると、食べたくなるのがコレ

お好み焼きです
お店もいつも決まって ”千房”


本日の夕食は・・・
お好み焼き＋どて焼き＋生ビール

やはり、この辺りの夜は色々と楽しいですね～
昨夜の滋賀・大津とは大違いです～

”つくば”へ来たついでに・・・
用事（仕事）を終わらせて筑波山へドライブ

紅葉の時期ですが・・・
日没が迫っていた為に景観NG

筑波スカイラインの途中に”富士見橋”なる名前の橋が。
もしかして”富士山”が見えるの?

見晴らしの良い場所へ車を停めて景色を眺めると・・・

見えた!!

富士山!!

綺麗な夜景、そして富士山
僅かな時間でしたが、心満たされる一時でした。

仕事帰りに、立寄ったゴルフショップで発見しました

程度上々の・・・　VOKEY-RAW

ロフト56°（バウンス12°）　Dynamic-Gold
数球、試打してみて即買いでした。

ちなみに・・・
いま現在愛用しているWEDGEも、VOKEY-RAWです。

左から　　250･08　　256･14　　260･12　　の3本です。
ちなみに、これは師匠からの頂き物です。
20年以上前に購入されたクラブですが、これからも大切に使い続けますよ!!

早速ですが･･･　BL-21.5T搭載!!

モーターは「ATLAS Force 21.5T」です。

このATLAS Forceシリーズは、”速い”部類ではないと思いますが結構お気に入りです。
理由は･･･

・安い!!　実売価格4980円
・扱い易い!!　穏やかな出力特性
・エンドベル側ベアリングへの注油が楽チン
・エンドベルがボディ同材質なので、エンドベル側からの冷却効率が高い!?
・進角調整とか余計?なものが無い

F103GT搭載時パワーフィーリングを、穏やかな順に並べると、こんな感じでした。

21.5T + LiFe
↓
540SH + LiFe
↓
21.5T + LiFe
*Boost-ON*
↓
21.5T + LiPo
↓
540SH + LiPo
↓
21.5T + LiPo
*Boost-ON*

※Boostは約5分走行後のモーター表面温度が約60度の設定です。

個人的な感想としては･･･かなりGOOD!!
「540SH + LiFe」以下～「540SH + LiPo」以上の広いスピード域を味わえる。

あまりにもGOODな感じなので、F104へ搭載したくなったｶﾓ!?


デカールチューン?を終えたNEW-Body



HSV対決　?
TAMIYA（1/10）　vs　YOKOMO（1/12）